结构最奇特的桥

要说古代世界上结构最奇特的桥梁，大概北宋时开封汴河上的“虹桥”应算一座。据《东京梦华录》记载：“从东水门外七里，曰虹桥。其桥无柱，皆以巨木虚架，饰以丹雘，宛如飞虹，其上下土桥亦如之。” 北宋汴河上原来并没有这种无柱桥，由于汴河水深流急，船只在过桥时经常撞在桥柱上，舟毁人亡的事情时有发生。仁宗年间，山东青州一个普通的“牢城废卒”，首创飞桥成功。《渑水燕谈录》记载：“垒巨石固其岸，取大木数十相贯，架为飞桥，无柱。” 这种桥坚固实用，很受欢迎。后来宿州太守陈希亮仿照这座桥在当地的河上又建了一座无柱桥获得成功，结果受到仁宗皇帝的嘉奖，并下令将东京至泗水段汴河上的桥全部改为飞桥，这其中就包括东京东水门内外的上土桥、下土桥和虹桥。汴河航运因此而变得非常便利，汴河漕船和其它大船可以通过东水门一直到达市中心的大相国寺门前。

宋画《清明上河图》中，为我们留下了虹桥的珍贵形象，从而使虹桥名扬中外。由于作者张择端原是界画高手，所以他笔下的虹桥完全符合透视原理，经推算桥的跨度约20米，与汴河宽5丈、深5丈的历史记载完全相符。虹桥体现了北宋匠师精湛的技术造诣和大胆的首创精神。中国一位桥梁专家称：“汴水虹桥的结构在世界上也是绝无仅有的，不但在中国桥梁史上，就是在世界桥梁史上，也有崇高的地位。”

像虹桥这样的叠梁拱桥是中国古代特有的木桥形式，在世界其它国家的古代桥梁史上是根本没有的。这种桥结构精巧合理，形式美观，又简单经济便于安装。宋室南渡时，又将这种造桥技术带到了南方。

汴河虹桥遗址，据推测在今开封城东南惠济河汪屯桥东北一带，已无迹可寻。然而，跨度达25米的新虹桥已经在开封清明上河园内建成。此外，杭州也已按照《清明上河图》仿建虹桥成功，开封“虹桥”的英姿将永存中华大地。（作者：杨庆化）

分享到: